漁船起火(huǒ)後(hòu)不(bù)要(yào)驚慌,要(yào)迅速逃生(shēng)自(zì)救

　　漁船火(huǒ)災發(fà)生(shēng)在(zài)起居(jū)處(chù)最(zuì)多(duō)，機(jī)艙第(dì)二(èr)，货艙第(dì)三(sān)，危害性(xìng)最(zuì)大(dà)的(de)是(shì)機(jī)艙火(huǒ)災。

　　機(jī)艙火(huǒ)災主(zhǔ)要(yào)由(yóu)下(xià)以(yǐ)幾(jǐ)个(gè)方面導致(zhì)：

　　一(yī)是(shì)主(zhǔ)輔機(jī)高(gāo)壓油(yóu)管(guǎn)俄然決裂，高(gāo)壓燃油(yóu)呈噴發(fà)狀接觸到(dào)鄰近(jìn)的(de)高(gāo)温(wēn)排气(qì)管(guǎn)上(shàng)導致(zhì)爆燃，構成噴發(fà)式的(de)空(kōng)間(jiān)火(huǒ)災，繼而(ér)又導致(zhì)機(jī)艙底部(bù)花(huā)铁(tiě)板下(xià)面的(de)油(yóu)污着火(huǒ);

　　二(èr)是(shì)因(yīn)为(wèi)电器設备毛(máo)病而(ér)導致(zhì)电線(xiàn)和(hé)电器及(jí)其(qí)鄰近(jìn)的(de)可(kě)燃物(wù)着火(huǒ)。

　　漁船起火(huǒ)後(hòu)，不(bù)要(yào)慌张(zhāng)，要(yào)敏捷逃生(shēng)自(zì)救。

　　(一(yī))當漁船機(jī)艙起火(huǒ)，機(jī)艙人(rén)員可(kě)利用(yòng)尾(wěi)艙通(tòng)向上(shàng)甲板的(de)收支孔逃生(shēng)。船上(shàng)工作(zuò)人(rén)員應(yìng)引導船上(shàng)乘客向客船的(de)前(qián)部(bù)、尾(wěi)部(bù)和(hé)露(lù)天(tiān)板分(fēn)散(sàn)，必要(yào)时(shí)可(kě)利用(yòng)救生(shēng)绳(shéng)、救生(shēng)梯(tī)向水(shuǐ)中或(huò)来(lái)救援的(de)船舶上(shàng)逃生(shēng)，也(yě)可(kě)穿上(shàng)救生(shēng)衣(yī)跳入(rù)水(shuǐ)中逃生(shēng)。假如(rú)火(huǒ)勢延伸，封(fēng)住走(zǒu)道(dào)时(shí)，来(lái)不(bù)及(jí)逃生(shēng)者(zhě)可(kě)封(fēng)閉房(fáng)門(mén)，不(bù)讓烟气(qì)、火(huǒ)焰侵入(rù)。情(qíng)況緊迫时(shí)，也(yě)可(kě)跳入(rù)水(shuǐ)中。

　　(二(èr))當漁船前(qián)部(bù)某一(yī)层着火(huǒ)，還(huán)未延燒到(dào)機(jī)艙时(shí)，應(yìng)采納緊迫靠岸(àn)或(huò)自(zì)行停滞辦(bàn)法(fǎ)，讓船體(tǐ)處(chù)于(yú)相对(duì)安(ān)穩狀況。被(bèi)火(huǒ)圍困人(rén)員應(yìng)敏捷往主(zhǔ)甲板、露(lù)天(tiān)甲板分(fēn)散(sàn)，然後(hòu)，憑借(jiè)救生(shēng)器件(jiàn)向水(shuǐ)中和(hé)来(lái)救援的(de)船舶上(shàng)及(jí)岸(àn)上(shàng)逃生(shēng)。

　　(三(sān))當漁船上(shàng)某一(yī)船艙着火(huǒ)时(shí)，艙內(nèi)人(rén)員在(zài)逃出(chū)後(hòu)應(yìng)順手(shǒu)将艙門(mén)關(guān)上(shàng)，以(yǐ)防火(huǒ)勢延伸。若火(huǒ)勢已竄出(chū)房(fáng)間(jiān)封(fēng)住內(nèi)走(zǒu)道(dào)时(shí)，相鄰房(fáng)間(jiān)的(de)漁民(mín)應(yìng)從速分(fēn)散(sàn)。若火(huǒ)勢已竄出(chū)封(fēng)住內(nèi)走(zǒu)道(dào)时(shí)，相鄰房(fáng)間(jiān)的(de)漁民(mín)應(yìng)封(fēng)閉靠內(nèi)走(zǒu)廊門(mén)，從艙門(mén)逃生(shēng)。